Michael Schumacher'in basın sözcüsü, emekli şampiyon pilotun Honda F1 takımının kurtarılma çalışmaları ile ilgilendiği konusunda çıkan haberleri önemsemedi. Haberlerde 40 yaşındaki emekli pilotun eskiden birlikte çalıştığı Ross Brawn ile, Honda'nın geriye dönmesi için Schumacher'in kendi parası ile katkıda bulunması için görüşme halinde olduğu öne sürüldü. Ama motorsport-total.com'a konuşan Schumacher'in temsilcisi Sabine Kehm, bu söylentileri yalanladı. Sabine Kehm: "Ross ve Michael hâlâ arkadaşlar, bu doğru." "Ama Michael'in Honda ile olan ilgisi, sadece IDM (Alman Superbike Serisi) ile sınırlıdır."

Michael Schumacher, 2006 sezonu sonunda emekli olmasından beri spora geri dönmeyi bir kaç defa düşündüğünü belirtti. Pazar günü 40 yaşına girecek olan Schumacher, bu zamana kadar profesyonel motosiklet yarışları ile temas halindeydi ve Ferrari için de hem test pilotluğu hem de danışmanlık görevlerinde bulundu. Emekli efsane pilot, F1'e geri dönmeyi 'belki iki defa' düşündüğünü Bild gazetesine açıkladı. Schumacher: "Bir kaç ilginç ihtimal olmuştu. Ama neredeyse hemen bunları reddettim" Schumacher, spordan ayrılmasının nedeninin, artık hayatını tamamıyla bu spor üzerine adayacak gibi hissetmediği olduğunu söyledi. Schumacher: "Bu yüzden sadece hatır üzerine veya eğlence için yarışırım ve hayır, bu benim tarzım değil."

FIA, 2009 Formula 1 sezonu için Sportif ve Teknik Kurallarda bazı değişiklikler yaptı ve bu değişikliklerin bazıları çoktan testlerde de görülmeye başlandı. Yapılan değişikliklerin Sportif bölümünde öncelikli hedef harcamaların azaltılması ve dayanıklılığı arttırma oldu. Teknik kurallar bölümünde ise3 temel hedef var: Araçlar üzerinde aerodinaminin etkisini azaltmak, geçişleri kolaylaştırmak ve tur zamanlarını kontrol edebilmek. Lastikler 10 sezonun ardından Formula 1 oluksuz lastiklere geri dönüyor. Bu da aerodinamik yol tutuştan çok mekanik yol tutuşa geri dönüldüğünü gösteriyor. Oluklar olmadan yol tutuşunun % 20 oranında artması bekleniyor ve bu önemli derecede performans artışı sağlayacak. Ancak bu gelişim oranı yere tutuş (downforce) seviyesinin azaltılması ile orantılı olacak ve performans gelişimi orantılanmış olacak.  Genel olarak hızlı virajlarda performansın daha düşük olması bekleniyor. Sürücüler yine yarış içerisinde iki farklı tür lastiğe sahip ve kullanmak zorunda ...

7 Dünya Şampiyonu Michael Schumacher'e göre 2008 Brezilya yarışının sonucu Lewis Hamilton için olumsuz olsaydı, genç pilot psikolojik olarak büyük bir zarar görebilirdi. 2008 Formula 1 Şampiyonu, Brezilya yarışının son bir iki virajında belli oldu ve Toyota pilotu Timo Glock, şampiyonun belli olmasında büyük öneme sahipti. Schumacher "Bu sene de kaybetmekonu çok kötü etkilerdi." "Bir sene yaşananlar kısa hikaye olur ancak 2 sene üst üste olursa bu istatiksel olur." "Eğer bu şampiyonluk hayalini bir kez daha kaybetseydi ve bu yine son yarışta olsaydı o, ödülsüz bir şekilde ayıplanırdı." dedi. Kasım ayında da Luca di Montezemolo da Ferrari'nin Hamilton'u büyük bir psikolojik sorundan koruduğunu iddia etmişti.

İki dünya şampiyonluğu bulunan Mika Hakkinen, Formula 1'in önde gelen ismini savundu. 2001 senesinde McLaren pilotu iken spordan emekli olan Hakkinen, bu sene Ferrari iyi geçirdiği kötü szonun ardından vatandaşı Raikkonen'in geri döneceğini söyledi. Mika Hakkinen: "Kimi bu sene iyi bir sezon geçirmedi ama 2009'da tekrar atak yapacak ve yarışlar kazanacak." "Neyin yolunda gitmediğini biliyor ve bunun tekrar meydana gelmesini durduracak" Hakkinen ayrıca, son zamanlarda üzerine yapılan eleştirler için Bernie Ecclestone'yi de savundu. Hakkinen: "Geçen onlarca yılda O, Formula 1'i ileri götüren kişiydi. O, bu iş için kesinlikle doğru adam" Bu arada Hakkinen, Monza'da kazanarak en genç yarış galibi ünvanını alan 21 yaşındaki Vettel'in de gelecek bir kaç sene içinde F1 şampiyonu olabileceğini belirtti. Hakkinen: "Vettel doğru şeylere sahip. Hâlâ genç ama fevkalade hızlı, tecrübeli biri gibi performans gösteriyor. Gelecek bir kaç ...

Paul di Resta, 2009'da Formula 1'de görev almaya çok yakın olduğunu açıkladı. Force India'nın pilotlarını açıklamasının ardından 22 yaşındaki İskoç pilotun artık adaylar arasında olmadığına inanılıyordu ama Daily Record gazetesi haberinde, bir test pilotluğu görevine yakın olduğu yer aldı. Paul di Resta: "Bir anlaşma imzalamaya çok yakınım. Formula 1 için hâlâ bir ihitmal var" Haberde ayrıca, Hamilton'un babası Anthony tarafından menajerliği yapılan di Resta'nın, güçlü bir test görevi veya DTM'de kalarak işlerinde bölüştürmeye gidebileceği yer aldı.

Doğuş Grubunun Anketine Sizde Katılın

Ferrari'nin eski pilotlarından Eddie Irvine, Raikkonen'in 2009'da iyi performans gösteremezse ya kovulacağını ya da ücretinde kesintiye gidileceğine inanıyor. Irvine: "Eğer en çok para alansan, en iyisini yapmalısın ve O, görevini yapmıyor, bu kadar basit." Son dünya şampiyonu olarak girdiği 2008 sezonunda Raikkonen geride kaldı ve Nisan ayındaki İspanya GP'den bu yana yarış kazanamadı, takım arkadaşı Felipe Massa'nın 22 puan gerisinde 2008'i tamamladı. 2008 şampiyonluğunu sadece 1 puan fark ile Hamilton'a kaptıran Massa'nın, Fin pilotun sadece üçte biri kadar ücret aldığına inanılıyor. Her iki pilotun da anlaşması 2010 sonunda bitiyor. Irvine: "Eğer gelecek sene Massa'yı geçemezse ya onu kovardım ya da aldığı ücreti büyük ölçüde düşürürüdüm" "Sporda eğer performans gösterirseniz para alırsınız ve eğer performans gösteremezseniz çıkarsınız"