Uzun süren çalışmaların ardından FIA, 2010 sezonu için 13. takımın Lotus F1 Team olmasına karar verdi. FIA, BMW Sauber’den de başvuru aldı ancak BMW’nin spordan çekilecek olması ve devam etmekte olan belirsizlikler sonucunda FIA Lotus F1′i 2010 için kabul etti. FIA, BMW Sauber’in başvurusunun güçlü olduğunu ve 2010 için bir yer boşalması halinde hemen... 

Vijay Mallya takımı Force India’nın teknik sponsoru McLaren Mercedes sayesinde 2009 yılında düzenli puan kazanamamaları için bir ‘mazeretini olmadığını’ söyledi. Woking takımı ve onların Alman motorları Force India’ya yeni aracı VJM02 şasisi için motori vites kutusu, hidrolik sistem ve KERS sağlayacak takım ilk kez bugün Jerez’de görücüye çıkacak. Force... 

Force India’nın eski teknik patronu Mike Gascoyne, geçen sene sonunda işten çıkarılması ile ilgili olarak 2 milyon pound’dan fazla tutar için dava açıyor. Gascoyne’nin 3 senelik anlaşması normalde 2009 sonunda bitecekken işine 2008 Kasım ayında son verilmişti. Olanlar konusunda mutsuz olan Gascoyne, işten çıkarılışı ile maruz kaldığı zarar ve bazı diğer... 

Colin Kolles ve Mike Gascoyne, büyük bir yönetim düzenlemesinini gerçekleşeceği ve bunların başında gelecek hafta ileri dönemle ilgili teknik planlarını açıklayacak olan Force India’dan ayrılacaklarını söyledi. Takım patronu Kolles ve teknik şef Gascoyne takımın resmi rolünde daha fazla görev almayacaklar, Force India’nın sahibi Vijay Mallya takım üzerindeki... 

Mike Gascoyne Mike Gascoyne yeni KERS teknolojisinin kullanılmasıyla 2009 yılında Formula 1′in daha az güvenli olacağı konusundaki endişeleri önemsemiyor. Çevre dostu çözümlerin yayılmasına gönüllü olunarak başlanacak olan gelecek sezon öncesi bazı takımlar şu anki gelişim safhasında problemler yaşıyorlar. Pillerin patlaması, yangın alarmı, tehlikeli dumanlar... 

Force India, kesintisiz vites kutusunu cuma günü testlerde denemesine rağmen, Macaristan yarışında kullanmayacağını açıkladı. Takım vites kutusunu geçen hafta Jerez’de denemişti ve Teknik Sorumlu Mike Gascoyne pilotlardan olumlu geri dönüşümler aldığını söylemişti. Bununla beraber Gascoyne vites kutusuyla yarışa çıkmadan önce daha fazla sürüş yapılması gerektiğini... 

Force India’nın yedek pilotu Vitantonio Liuzzi bir F1 kokpitinde olmanın umduğundan daha zor olduğunu ancak gözünün yarış koltuğunda olduğunu söylüyor. 27 yaşındaki İtalyan pilot Red Bull ile bir Toro Rosso ile de iki yıl geçirdi ancak bu yıl koltuğunu kaybetti ve Force India’nın yedek pilotluk görevini kabul etti. Liuzzi “F1′de yarışmadan bir yıl...